10 dicas para iniciantes em ciclismo de pista
Treinamento e técnicas de ciclismo

10 dicas para iniciantes em ciclismo de pista

Entre na pista com estas 10 dicas de treinamento para todos os iniciantes no ciclismo de pista.

Entre na pista com estas 10 dicas de treinamento para todos os iniciantes no ciclismo de pista.

Entre na pista com estas 10 dicas de treinamento para todos os iniciantes no ciclismo de pista

Você pode andar de bicicleta, pode ter um pouco de confiança na estrada, então esse negócio de ciclismo em pista vai ser moleza, certo? Bem, há mais do que apenas manter o equilíbrio e pedalar o mais rápido possível. Nossas dicas de ciclismo em pista devem ajudá-lo a obter o máximo de suas primeiras sessões na pista.

1. Andar no sentido anti-horário

A primeira coisa que você deve saber é a direção de uma trilha; os ciclistas de trilha sempre andam no sentido anti-horário. Isso significa que as únicas curvas que você fará em uma trilha sobraram. Isso deve tornar as coisas um pouco mais fáceis!

2. Não pare de pedalar

As bicicletas de corrida são de 'roda fixa', muito parecidas com uma bicicleta giratória, o que significa que você não pode fazer a roda livre. Isso significa que enquanto as rodas estão girando, os pedais também girarão. Tentar fazer a bicicleta parar imediatamente usando os pedais geralmente terminará com uma lesão ou com a bicicleta dando um bom chute.

3. Lembre-se, sem freios

As bicicletas de corrida não têm freios para uma finalidade. Você não será capaz de perder o ímpeto freando, nem poderá causar um engavetamento freando e derrubando todos os pilotos atrás de você - e isso tem que ser uma coisa boa. Apenas desacelere gradualmente, até chegar a uma parada virtual.

4. Encha os pneus mais do que o normal

Os pneus e as rodas de uma bicicleta de trilha são estreitos e devem ser inflados a pressões maiores do que as usadas no ciclismo de estrada. Isso é para minimizar a resistência ao rolamento causada pelo atrito.

5. Nunca passe por dentro

Uma das coisas mais importantes a lembrar na pista é não passar por dentro. Lembre-se da máxima 'suicídio interno' para lembrá-lo de que você nunca deve ultrapassar alguém no interior da pista, ou seja, o lado esquerdo do piloto. Sempre olhe por cima do ombro direito antes de tentar puxar para ultrapassar.

6. Olhe para o lado em lycra

Ok, então a lycra nunca é um dos materiais mais lisonjeiros, mas aparecer com seu equipamento de ginástica ou shorts de praia é absolutamente impossível. E seu traseiro não vai agradecer depois de um slide se seu short subiu até a metade do caminho, expondo sua carne às piores lascas que a pista tem a oferecer. Roupas justas também ajudam a melhorar sua aerodinâmica.

7. Banco apenas quando você tem velocidade suficiente

Não tente subir a inclinação até ter velocidade suficiente para que a força centrífuga o mantenha ali. O fato é que, se você não tiver impulso suficiente, irá escorregar e de forma embaraçosa. Enquanto os ciclistas de estrada diminuem a velocidade nas curvas, os ciclistas de pista aumentam a velocidade.

8. É só passar e ir embora

Se você realmente tiver a chance de ultrapassar um motociclista, continue pedalando o mais forte que puder para evitar que o motociclista que você acabou de ultrapassar se prenda a você novamente e ganhe vantagem usando seu turbilhonamento. É importante fazer seu passe stick, portanto, um ataque sustentado é a chave.

9. Entenda as faixas da pista

A linha preta é a linha mais baixa da pista e, naturalmente, é o caminho mais curto. O espaço entre as linhas vermelha e preta é chamado de pole lane e durante os últimos 200m de uma corrida, uma vez que a pessoa da frente tenha entrado na pole lane, ela não poderá sair dela. A linha mais alta do velódromo é azul. Os pilotos mais lentos devem permanecer na linha azul ou acima dela e fora do caminho dos pilotos mais rápidos.

10. Vá acima de um acidente, nunca abaixo dele

Lembre-se sempre de passar por cima de uma colisão em vez de tentar mergulhar dentro dela. No caso de um acidente, os pilotos vão acabar no fundo da pista, então o lugar mais seguro para se dirigir é para cima enquanto todos estão caindo. Tenha cuidado para não derrubar outros pilotos enquanto sobe o banco.

Crédito da imagem: Pavel L Foto e Vídeo / Shutterstock.com