Como pedalar sozinho ou em grupo
Ciclismo para iniciantes

Como pedalar sozinho ou em grupo

Descubra como se manter seguro ao andar de bicicleta sozinho ou ao sair com um grupo.

Descubra como se manter seguro ao andar de bicicleta sozinho ou ao sair com um grupo.

Descubra como se manter seguro ao andar de bicicleta sozinho ou ao sair com um grupo.

Andar de bicicleta em grupo, ou mesmo sozinho, pode ser uma experiência assustadora para o iniciante. Pedale sozinho e você é responsável apenas por si mesmo, enquanto sair em grupo significa que você é conjuntamente responsável pela segurança de todos naquele grupo e suas ações em sua bicicleta devem refletir isso. Este é o nosso guia, esteja você sozinho ou como parte de um grupo maior de pilotos.

Pedalando sozinho

Andar de bicicleta sozinho pode ser uma boa maneira de fugir de tudo, mas um passeio solitário de bicicleta oferece muitas coisas para o motociclista considerar, desde questões de segurança até atingir seus objetivos de treinamento. Ao andar com um parceiro ou amigo, há a vantagem adicional de um par extra de olhos na vigilância do perigo e alguém para ajudar no caso infeliz de um acidente.

No entanto, a conveniência dita que é mais fácil sair de bicicleta sozinho devido às dificuldades em arranjar um horário adequado para dois ou mais de vocês. Assim, na maioria das vezes, o destino do ciclista é solitário, o que coloca o ônus na verdadeira autodisciplina e motivação.

Um grupo de ciclistas é mais fácil para o motorista detectar e eles têm a vantagem adicional de fornecer vários pares de olhos para detectar perigos potenciais que um piloto solo pode perder.

Um dos principais perigos para o ciclista solo é o tráfego. Um grupo de ciclistas é mais fácil para o motorista detectar e eles têm a vantagem adicional de fornecer vários pares de olhos para detectar perigos potenciais que um piloto solo pode perder.

Uma das dificuldades enfrentadas é a necessidade de olhar para o caminho para trás. Quando a maioria dos ciclistas olha para trás, a bicicleta inevitavelmente se desvia na direção para a qual eles estão olhando e é fácil desviar diretamente para o tráfego se algo chamar a atenção do ciclista. Uma solução é soltar a mão direita das barras se estiver olhando por cima do ombro direito, e fazer o relance o mais rápido possível. Outra é ter um espelho retrovisor acoplado, mas, como todos os espelhos, eles têm pontos cegos.

É, no entanto, importante que o ciclista aproveite bem o olhar para trás ao pedalar sozinho. Uma rápida olhada pode ajudar a manter o controle do que está acontecendo na estrada e também pode permitir que um motorista que esteja ultrapassando você saiba que você está ciente dele. Um olhar para trás também pode ajudar a evitar que outros usuários da estrada passem quando não for seguro.

Se pedalar sozinho, é aconselhável que o ciclista não perca de vista seus objetivos de treinamento. Se o objetivo da viagem é melhorar os níveis de condicionamento físico, um plano específico deve ser traçado, em vez de apenas pedalar sem objetivo e sem objetivos definidos.

Pedalando em grupo

Não há maneira mais eficaz de se tornar um ciclista motivado do que encontrar uma boa pedalada em grupo ou ter um parceiro regular de treinamento. Andar com outras pessoas tem vários outros benefícios, incluindo maior segurança e eficiência do deslizamento.

O draft economiza até um terço da energia de um piloto seguinte, enquanto o piloto ou marca-passo na frente também economiza cerca de 5 por cento de seu esforço.

Slipstreaming (também conhecido como rascunho ou ritmo) é cavalgar ou se proteger atrás de outros pilotos, para economizar energia. Ele permite que o ciclista acompanhe os ciclistas muito mais rápidos e viaje a velocidades que normalmente não atingiriam como um indivíduo. Os pilotos se revezam na frente do grupo e, após fazerem sua passagem, vão para a retaguarda para aproveitar o abrigo fornecido pelo grupo.

Estima-se que isso economiza até um terço da energia de um piloto que o segue, enquanto o piloto ou marcapasso na frente também economiza cerca de 5 por cento de seu esforço por ter alguém atrás dele por causa da forma como o ar se fecha por trás.

Então, o quão perto você deve pedalar? Simplificando, quanto mais perto você rascunhar, melhor será o turbilhonamento. No entanto, os pilotos não devem tentar o draft mais perto do que é seguro para seu nível de habilidade. Os iniciantes devem deixar cerca de 3 pés (91 cm), e os bons pilotos deixam cerca de 1 a 1,5 pés (30 a 45 cm). A ideia é chegar o mais perto possível sem a chance de tocar nas rodas de outro piloto. Cuidado extra deve ser tomado ao deslizar descendo uma colina.

Dicas de ciclismo em grupo:

  • Não se sobreponha à roda traseira do piloto da frente.
  • Tente manter um ritmo consistente se estiver na frente.
  • Se aumentar o ritmo, faça-o gradualmente com o objetivo de manter o grupo unido.
  • Sinalize suas intenções com as mãos ou voz se estiver prestes a mudar de posição.
  • Vá duro nas seções mais difíceis, mas não se esqueça de reagrupar.
  • Não vá para a frente apenas para diminuir a velocidade.
  • Se o grupo se dividir, dirija devagar até que o grupo de trás o alcance.
  • Se estiver enfrentando um vento contrário, faça alterações na frente com mais frequência para compartilhar a carga de trabalho.
  • Se precisar parar, avise os outros do grupo.
  • Certifique-se de que o grupo espere por alguém que sofra um furo ou qualquer outra dificuldade.

Crédito da imagem: Konstantin Tronin / Shutterstock.com