A posição correta de pilotagem em uma bicicleta de estrada
Ciclismo para iniciantes

A posição correta de pilotagem em uma bicicleta de estrada

Configurar uma bicicleta de estrada corretamente é vital se você deseja garantir a máxima eficiência de condução e evitar lesões. Descobrir como.

Configurar uma bicicleta de estrada corretamente é vital se você deseja garantir a máxima eficiência de condução e evitar lesões. Descobrir como.

A configuração correta de sua bicicleta e a posição em que você está ao andar podem ter uma influência importante no conforto e na eficiência de sua pilotagem. Para obter o melhor desempenho e prevenção de lesões, é importante configurar sua bicicleta da maneira correta para suas necessidades específicas. Nosso guia de posição de ciclismo deve ajudá-lo a acertar.

A posição correta de pilotagem

Não existe posição correta, apenas a posição correta para você. A configuração de uma bicicleta de estrada será diferente para cada pessoa, pois cada indivíduo tem tamanhos diferentes para nossos braços, pernas, torsos e qualquer outra parte do corpo. Assim, o que é confortável para um ciclista pode não ser para o próximo quando se trata de ciclismo em estrada.

Embora não possamos fornecer a um ciclista a posição de pilotagem perfeita, podemos sugerir algumas dicas básicas de configuração que podem fornecer uma corrida quase perfeita, que você pode ajustar de acordo com o tempo para atender às suas próprias necessidades.

As vantagens de manter a posição correta do ciclismo incluem:

  • Maior conforto
  • Condução mais eficiente
  • Melhor manuseio de bicicletas

Existem muitas variantes na configuração de uma bicicleta, mas muitas pessoas erram desde o início ao escolher uma bicicleta de estrada com o tamanho incorreto para elas. Outros detalhes a serem considerados que ajudarão a determinar o tamanho correto do quadro para sua bicicleta são a altura do selim, posição do joelho, alcance, posição das mãos e posição dos pés. Uma olhada em cada um deles ajudará a determinar o tamanho final do ciclo mais adequado para o motociclista.

Altura da sela

A altura do selim é medida da parte superior do assento da bicicleta até o pedal, quando ele está na parte inferior de seu círculo de viragem. Quando o pedal está na parte inferior da braçada, as pernas do ciclista não devem estar totalmente esticadas, mas deve haver uma ligeira curva de cerca de 25 graus em uma linha reta.

Menos do que isso significa que o ciclista não permite que os músculos das pernas operem perto da extensão máxima, onde são mais eficientes, enquanto uma curvatura maior atrapalha sua pedalada e pode afetar os joelhos. Da mesma forma, se o ciclista balança para frente e para trás na sela, ela é considerada muito alta.

Se o ciclista balança para a frente e para trás na sela, ela é considerada muito alta.

O meio mais comum de ajustar a altura correta do selim é fixá-lo em 109 por cento da perna interna (a distância entre a virilha e o solo, com os pés descalços). Os 9% extras permitem a extensão da planta do pé abaixo do calcanhar. No entanto, é importante levar em consideração a altura das presilhas ou sapatos usados ​​pelo motociclista, por isso é melhor definir o selim da bicicleta em 109 por cento e, em seguida, aumentá-lo na espessura da sola.

Posição do joelho

A posição do joelho em relação ao pedal da bicicleta também deve ser levada em consideração. Para verificar isso, segure os pedais na posição horizontal ou nivelada. Um fio de prumo do centro da articulação do joelho deve estar verticalmente acima ou logo atrás do centro do eixo do braço da manivela. Se o joelho estiver ligeiramente à frente do centro do eixo do pedal, isso tende a forçar o piloto a sair da posição ao pedalar forte.

Alcançar

Esta é a distância entre os ombros e as alavancas de freio superiores quando o ciclista está sentado na posição mais vertical. O alcance definido corretamente deve permitir que o motociclista se sente em um ângulo de cerca de 45 graus em relação ao tubo superior da bicicleta.

O alcance definido corretamente deve permitir que o motociclista se sente em um ângulo de cerca de 45 graus em relação ao tubo superior da bicicleta.

O alcance pode ser ajustado ajustando o comprimento da haste do guiador. Uma configuração correta permite reduzir a tensão muscular no pescoço e nos músculos, e também significa que a respiração é irrestrita levando a um melhor desempenho.

Posições das mãos

O guidão da bicicleta deve ser posicionado um pouco abaixo do nível do topo do selim. Lembre-se que se o guiador estiver muito baixo pode causar dores na região lombar e nos ombros. Uma curvatura significativa no cotovelo, com um antebraço quase horizontal, é boa e ajuda a reduzir o choque da estrada.

Os guidões de bicicleta são moldados para dar ao ciclista três posições nas quais ele possa se segurar confortavelmente - topos, capôs ​​e quedas.

Tops - são literalmente como soam a parte reta superior do guidão.

Capuzes - as mãos seguram os capuzes de nível de freio na parte superior da parte curva do guiador.

Quedas - as mãos seguram a parte inferior da curva na seção caída ou curva do guiador.

Ao percorrer longas distâncias, os ciclistas podem sentir dores nas mãos, o que pode ser amenizado com o uso de luvas e fita adesiva no guiador. Variar a posição das mãos no guiador também pode ajudar.

Posição do pé do pedal

A posição do pé é determinada principalmente pelo ajuste das presilhas do sapato. De modo geral, a bola do pé deve ficar sobre o eixo do pedal para produzir o máximo de eficiência e reduzir o risco de lesões. O posicionamento incorreto pode forçar a perna a uma torção não natural, reduzindo o desempenho, mas também aumentando o risco de lesão no joelho. Presilhas posicionadas muito à frente no sapato podem produzir movimento excessivo do tornozelo, levando à possibilidade de distensão de Aquiles.

A presilha deve ser ajustada de forma que o pé esteja diretamente alinhado com a direção de deslocamento da bicicleta e não aberto, embora alguns pequenos ajustes possam ser permitidos para aqueles com uma inclinação natural do pé em uma direção ou outra.

Tamanho do quadro da bicicleta

O tamanho do quadro é medido da parte superior do quadro no ponto onde o espigão do selim é inserido, até o centro do eixo que carrega o braço do pedal (suporte inferior). Normalmente, as mulheres têm pernas mais curtas do que os homens e precisam usar armações menores do que os homens de altura semelhante. Os fabricantes oferecem bicicletas feitas sob medida para homens e mulheres, levando em consideração as diferenças de braços e pernas.

Conclusões sobre a configuração da sua bicicleta

Se todas essas informações sobre como configurar sua bicicleta para o passeio ideal ainda o deixaram um pouco inseguro, então um bom conselho geralmente pode ser obtido de varejistas de bicicletas locais e clubes de ciclismo. A maioria dos estoquistas de bicicletas prontamente ajudará e fornecerá a bicicleta mais adequada para você e fará os ajustes necessários para colocá-lo em seu caminho, enquanto os sócios do clube estão ansiosos para passar adiante o benefício de sua vasta experiência no ciclismo.

Muitas lojas especializadas também oferecem um serviço de ajuste de bicicleta, onde você pode ir com a bicicleta completa e kit completo, incluindo sapatos e presilhas, e ter sua bicicleta configurada para você. O especialista pedirá que você ande de bicicleta em um turbo trainer e depois meça, analise e faça os ajustes necessários para que ela seja configurada exatamente para você. Para muitos, esse é um dinheiro bem gasto, mas você pode continuar lendo para descobrir se vale a pena um ajuste de bicicleta.