O ciclismo defensivo envolve estar sempre atento ao que está acontecendo ao seu redor e se colocar na melhor posição possível para sua segurança, além de sempre esperar o inesperado!
Infelizmente, nem todos vivemos em países onde o ciclista é considerado uma prioridade sobre os outros usuários da estrada, mas aplicando algumas dessas ideias e muito bom senso, você pode maximizar sua segurança e chegar ao seu destino em um Artigo.
- Use um capacete de ciclismo
- Obedeça os sinais e sinais de trânsito
- Fique longe do meio-fio
- Use sinais manuais ao andar de bicicleta
- Faça contato visual com os motoristas
- Ultrapasse outros ciclistas com cautela
- Fique longe do meio-fio
- Não se deixe intimidar por outros usuários da estrada
- Andar lado a lado ou não?
- Nunca ‘empreenda’ veículos em movimento lento
- Ser visto
- Cuidado com os carros estacionados
- Planeje sua rota.
- Cuidado com os pedestres
- Sempre espere o inesperado
Use um capacete de ciclismo
Muito óbvio, mas algumas pessoas ainda tentarão convencê-lo de que você não precisa de um capacete. Com certeza, um capacete não substitui o ciclismo seguro, mas pode protegê-lo contra alguns ferimentos na cabeça.
Obedeça os sinais e sinais de trânsito
Como ciclista, você é um usuário da estrada e ainda está sujeito às mesmas leis de trânsito que um motorista. Pular no semáforo vermelho só porque não quer se soltar dos pedais não é uma defesa.
Fique longe do meio-fio
Ande a cerca de um metro de distância do meio-fio. Isso garantirá que você fique mais visível para os outros usuários da estrada e também reduzirá o risco de travar os pedais no meio-fio. As áreas próximas ao meio-fio podem conter vidros quebrados, tampas de drenagem ou buracos, que devem ser evitados sempre que possível.
Use sinais manuais ao andar de bicicleta
Uma maneira significativa de aumentar sua segurança na estrada é comunicar suas intenções a outros usuários da estrada. Aprenda os sinais de mão básicos e use-os de acordo. Lembre-se de sinalizar quando for seguro fazê-lo, especialmente ao se deslocar para uma faixa externa a fim de virar em um cruzamento.
Faça contato visual com os motoristas
Ao sinalizar suas intenções, se possível, faça contato visual com o motorista para que ele fique claro de sua intenção de fazer uma manobra. Normalmente, você será capaz de ver o reconhecimento do motorista e fazer sua movimentação com segurança sabendo que eles sabem que você está prestes a fazer uma mudança.
Ultrapasse outros ciclistas com cautela
Se você estiver ultrapassando outros ciclistas, informe-os gritando ‘à sua direita’ para que eles estejam esperando que você passe. As bicicletas geralmente fazem pouco barulho e pode ser um choque para alguém se você passar por elas inesperadamente, fazendo com que perca momentaneamente o controle de sua própria bicicleta.
Fique longe do meio-fio
Ande a cerca de um metro de distância do meio-fio. Isso garantirá que você fique mais visível para os outros usuários da estrada e também reduzirá o risco de travar os pedais no meio-fio. As áreas próximas ao meio-fio podem conter vidros quebrados, tampas de drenagem ou buracos, que devem ser evitados sempre que possível.
Não se deixe intimidar por outros usuários da estrada
Embora você deva sempre ter cuidado com os outros usuários da estrada, não há necessidade de se sentir intimidado por eles. Os ciclistas têm tanto direito de usar as estradas quanto os outros veículos, então não há necessidade de sentir que você deve encostar para deixar o tráfego passar por você. Isso leva ao próximo ponto …
Andar lado a lado ou não?
Este é um tópico que poderia ser um artigo por si só. Algumas pessoas argumentarão que você deve sempre andar em fila única para permitir que outro tráfego passe por você com facilidade e suavidade. Outros afirmam que andar lado a lado é uma medida de segurança necessária para garantir que os veículos não tentem passar ao mesmo tempo em que vem na direção oposta, forçando você a entrar no meio-fio. Bom senso é a chave aqui – não atrapalhe desnecessariamente o tráfego.
Nunca ‘empreenda’ veículos em movimento lento
Se o tráfego estiver se movendo lentamente, sempre passe outros usuários da estrada do lado de fora, não do lado de dentro – não se comprometa. Muitos motoristas de carro virarão repentinamente à esquerda ou mudarão de faixa sem indicar ou verificar seus retrovisores e isso pode causar um acidente. Os veículos maiores também têm um ponto cego maior, portanto, muitas vezes não serão capazes de ver o ciclista que está dentro dele.
Ser visto
Mesmo à luz do dia, mas especialmente à noite, use roupas brilhantes para torná-lo altamente visível para os outros usuários da estrada. Use suas luzes ao pedalar à noite (e às vezes durante o dia se as condições exigirem) para garantir que você e sua bicicleta fiquem bem visíveis para os outros usuários da estrada.
Cuidado com os carros estacionados
Ao passar por carros estacionados, tente conduzir uma largura de porta do carro longe deles. Os motoristas e seus passageiros muitas vezes abrem as portas sem olhar, deixando muitos ciclistas de fora depois de serem “portados”.
Planeje sua rota.
Algumas rotas são geralmente mais seguras do que outras. O percurso longo que evita as estradas principais e entroncamentos perigosos, mas passa por várias ciclovias, é muitas vezes uma opção melhor e muito mais agradável.
Cuidado com os pedestres
Os pedestres costumam pisar na sua frente porque não o ouviram chegando – muitas vezes eles nem se importam em olhar antes de atravessar! Sempre se antecipe e toque a campainha, se necessário, apenas para avisar um pedestre de que você está lá.
Sempre espere o inesperado
Apesar de sinalizar suas intenções e ler as intenções de outros usuários da estrada, não presuma que tudo será como parece. Um carro pode estar sinalizando para virar, mas não significa necessariamente que o carro vai realmente virar; eles podem ter apenas deixado o indicador aceso. Alguns motoristas podem não indicar nada. Algumas pessoas podem simplesmente aparecer na sua frente. É por isso que você sempre deve antecipar o inesperado.
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